蕨、戸田、川口、鳩ヶ谷の古を探る

古地図で見る川口・鳩ヶ谷の歴史

川口・南平柳地域の変遷ー８

１９１０年(明治４３年）の東北本線川口町駅（のちに川口駅となる）の開設は、人と物の動きを激しくし、同時に前述のような住宅などの集中が見られるようになりました、川口町駅の開設当初は、その乗降客は日に平均して２００人、貨物も５～６トン程度と少ないものでしたが、それ以降累年増加するようになりました

ただ、１９２８年(昭和３年）の新荒川大橋の架設により、鳩ヶ谷ー川口ー赤羽間に乗合いバスが運行されるようになったため、駅の乗降客は激減しています、当時の駅長は「駅で汽車を待っているうちにバスに乗れば、とうの昔赤羽に着いている」と、自嘲気味に述べています、しかし、１９３２年（昭和７年）９月に、省線電車が大宮駅まで延伸されたことでこれは解消しています

この省線電車の開通は、バス路線の増加を促し、川口駅ー千住間をはじめ数路線が増加しました、しかし、戦時のこと、燃料などの悪化もあって既路線の拡張はありませんでした、戦後、南平柳地域の急速な人口増に対応して、路線の増設やバスの増発が見られるようになりました

１９５４年(昭和２９年）には、元郷新道を経由した川口駅ー弥平町間、１９５７年（昭和３２年）川口・草加線を経由した市内循環、１９６７年（昭和４２年）新井町を経由した朝日町循環などの増設が見られます